◈ 향기야(hyacool) ◈

1. 평생직장을 선호하기보다 개인별 상황에 따라 비정규직·프리랜서 형태로 일하는 근로자가 많아지는 현상을 말하는 신조어는?

1. ① 긱이코노미
2. ② 데이터 경제
3. ③ 골든크로스
4. ④ 롱테일 법칙

2. 선진국이 개발도상국의 경제 발전을 돕기 위해 제공하는 증여, 차관, 기술원조 등의 ‘공적개발원조’를 뜻하는 말은?

1. ① OPEC
2. ② OLED
3. ③ OTT
4. ④ ODA

3. 증시와 관련한 다음 설명 중 틀린 것은?

1. ① 황제주가 동전주보다 비싸다
2. ② 코스닥 상장보다 유가증권시장 상장이 어렵다
3. ③ 황소장과 곰장은 반댓말이다
4. ④ 액면분할하면 주식 수가 감소한다

4. 경기 침체와 소비 위축이 극심하다고 판단될 때 정부가 꺼낼 수 있는 카드로 가장 거리가 먼 것은?

1. ① 추가경정예산 편성
2. ② 기준금리 인하
3. ③ 적자재정 확대
4. ④ 보편적 증세

5. 증권시장에 상장하지 않은 기업이 기존 상장 기업과 합병하는 방식으로 상장하는 방식은?

1. ① 직상장
2. ② 우회상장
3. ③ 인적분할
4. ④ 물적분할

6. 독창적인 아이디어로 새로운 비즈니스 기회를 찾을 수 있는 ‘틈새시장’을 뜻하는 용어는?

1. ① 니치마켓
2. ② 하이퍼마켓
3. ③ 베어마켓
4. ④ 그레이마켓

7. 코스닥시장에 상장된 A사 주가는 어제 2만원으로 마감했고 오늘 상한가를 기록했다. 오늘 A사 주식의 종가는 얼마일까?

1. ① 2만2000원
2. ② 2만3000원
3. ③ 2만6000원
4. ④ 3만원

8. 외국인이 중장기적 관점에서 국내에 진입해 법인 설립, 인수합병(M&A), 기술제휴 등에 나서는 ‘외국인직접투자’를 뜻하는 약어는?

1. ① FDI
2. ② FTA
3. ③ FDA
4. ④ FTP

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- Cover Story-한국경제 -

''미래 친환경차'' 수소차 혁명은 진행 중


정부가 2030년까지 자동차 온실가스를 24% 감축하고, 전기·수소차를 수출하는 ‘친환경차 수출강국’으로 도약하겠다는 ‘제4차 친환경자동차 기본계획’을 지난달 발표했습니다. 전기·수소차 보급을 늘리고 충전소 등을 확대하는 한편 배터리 등 성능 개선을 위한 기술력을 확보하겠다는 것입니다.

전기차와 수소차는 전기로 모터를 돌려 바퀴를 굴리는 자동차입니다. 휘발유 경유 등 화석연료를 사용하지 않아 이산화탄소(CO2) 등 배출가스가 전혀 없는 저공해 자동차죠. 산업혁명 당시 증기기관이 발명돼 운송혁명을 일으킨 이후 자동차는 끊임없는 기술 혁신으로 꾸준히 발전해왔습니다. 휘발유와 경유를 쓰는 내연기관 자동차에 이어 내연기관과 전기모터를 동시에 쓰는 하이브리드카, 내연기관을 전부 없앤 전기·수소차까지….

그런데 유럽연합은 앞으로 내연기관 자동차 운행을 금지하는 방안을 추진하고 있습니다. 배출가스로 인한 지구 온난화를 막기 위해서죠.

독일과 네덜란드는 2030년, 영국은 2035년, 프랑스와 스페인 등은 2040년 화석연료차 판매를 금지하기로 했습니다. 아시아에서는 인도가 2030년, 싱가포르가 2040년 화석연료차 퇴출을 선언했고 중국도 베이징자동차 등 자동차 업체들이 2025년부터 화석연료차를 판매하지 않겠다고 발표하기도 했습니다. ‘자동차 천국’인 미국은 아직 화석연료차 중단에 소극적이지만 캘리포니아가 2035년부터 휘발유차 판매를 금지하는 등 일부 주에서 규제를 강화하고 있습니다.

휘발유와 경유 등을 연료로 하는 내연기관차를 대신해 전기차와 수소차가 앞으로 대세를 이룰 것이라는 전망이 나오고 있습니다. 현재는 내연기관차가 압도적으로 많이 팔리고 있지만 지구 온난화에 대처하기 위한 각국의 규제가 강화되리라는 분석이죠. 하이브리드카는 내연기관차에서 전기·수소차로 가는 중간단계 정도로 보는 전문가들이 많습니다. 기술이 발전하면서 전기·수소차의 주행성능은 이제 화석연료차에 버금갈 정도로 올라서고 있습니다. 넥쏘는 7000원대인 수소 1 충전으로 96.2를 갈 수 있어 동급인 투싼(1600원대 휘발유 1리터당 12) 보다 경제적입니다.

글로벌 수소차 시장의 70%를 차지하는 현대자동차는 ‘수소차 시대’를 선도하고 있습니다. 우리 정부도 수소경제를 중요한 정책방향으로 설정하고 관련 예산을 집중 투입하고 있습니다. 수소차 시대가 다가올까요? 그 가능성을 4, 5면에서 알아봅시다.

정태웅 한경 경제교육연구소 연구위원 redael@hankyung.com